Высокопроизводительный турбокомпрессор с 8 см2, 0,61AR односпиральным корпусом турбины, разработанным для больших нагрузок и высокой температуры. Два варианта выхода воздуха со стороны компрессора — 90° и прямой для более легкого подключения. Двойной керамический шарикоподшипник и обработанное из цельного алюминия колесо компрессора делают его долговечным и эффективным решением для использования в автоспорте.

• Диапазон мощности: 400-500 л.с.;

Этот турбокомпрессор поставляется с 2 наборами V-образных полос (для фланца турбины и выхлопа).

Сторона компрессора:

• Корпус компрессора с портированным кожухом;
• Колесо компрессора: собственного производства, усиленное 57/71 мм 9+0 лопаток, обработанных из цельного алюминия;
• Впуск:
  • Прямой корпус компрессора — 63 мм;
  • (2,5″)Корпус компрессора с 90° колено — 76 мм (3″);
• Выпуск воздуха: 51 мм (2″);

Сердечник:

• Подшипники:двойные керамические шарикоподшипники;
• Охлаждение:водяное охлаждение с 2 портами M14x1,5;
• Смазка:впуск масла AN4 со встроенным масляным ограничителем;

Сторона турбины:

• Корпус: одинарная спираль, 8 см2 AR: 0,61;
• Турбинное колесо: индивидуальная конструкция 60/55 мм 9 лопасти;
• Фланец: 2,25″ V-образный односпиральный;
• Выпускное соединение: 3″ V-образный хомут;

Не знаете, какой турбокомпрессор выбрать? Ознакомьтесь с нашей страницей характеристик турбин HTX для быстрого сравнения.

Дополнительная информация о дополнительных опциях:

• Страница фланца для слива масла: https://www.turbosystems.info/product-page/htx-turbo-oil-drain-flange