Сторона компрессора:
- Колесо компрессора: 7+7 лопаток, изготовлено из специальной армированной заготовки;
- Индуктор: 54 мм;
- Эксдуктор: 77 мм;
- Входное отверстие для воздуха: 76 мм / 3″;
- Выход воздуха: 90° 51 мм / 2″;
Основной:
- изготовленный на заказ двойной керамический шарикоподшипник;
- изменяемая геометрия новейшего поколения;
Сторона турбины:
- Корпус турбины на базе модели турбокомпрессора BMW F10 3.0d;
- Турбинное колесо: 9 лопаток;
- Индуктор: 58 мм;
- Эксдуктор: 56 мм;
- Фланец: коллектор BMW V-band;
- Выпускной патрубок: V-образный;
|
Сторона компрессора:
- Колесо компрессора: 7+7 лопаток, изготовлено из специальной армированной заготовки;
- Индуктор: 56 мм;
- Эксдуктор: 79 мм;
- Входное отверстие для воздуха: 76 мм / 2″;
- Выход воздуха: 90° 51 мм / 2″;
Основной:
- изготовленный на заказ двойной керамический шарикоподшипник;
- изменяемая геометрия новейшего поколения;
Сторона турбины:
- Корпус турбины на базе модели турбокомпрессора BMW F10 3.0d;
- Турбинное колесо: 9 лопаток;
- Индуктор: 58 мм;
- Эксдуктор: 56 мм;
- Фланец: коллектор BMW V-band;
- Выпускной патрубок: V-образный;
|
Сторона компрессора:
- Колесо компрессора: 7+7 лопаток, изготовлено из специальной армированной заготовки;
- Индуктор: 56 мм;
- Эксдуктор: 79 мм;
- Входное отверстие для воздуха: 76 мм / 2″;
- Выход воздуха: 90° 51 мм / 2″;
Основной:
- изготовленный на заказ двойной керамический шарикоподшипник;
- изменяемая геометрия новейшего поколения;
Сторона турбины:
- Корпус турбины на базе модели турбокомпрессора BMW F10 3.0d;
- Турбинное колесо: 11 лопаток;
- Индуктор: 62,8 мм;
- Эксдуктор: 56 мм;
- Фланец: коллектор BMW V-band;
- Выпускной патрубок: V-образный;
|
