Class W167 GLE 400 CDI 330 лс

Чип-тюнінг

Mercedes GLE Class Class W167 GLE 400 CDI 330 лс

Параметр

Заводські

Після тюнінгу *

Різниця

Об'єм двигуна

2925 см³

Потужність

330 лс

400 лс

+ 70 лс

Крутний момент

700 нм

800 нм

+ 100 нм

0-100 км/ч

5.7 сек

4.9 сек

-0,8 сек

Параметр

Заводські

Після тюнінгу *

Різниця

Об'єм двигуна

2925 см³

Потужність

330 лс

420 лс

+ 90 лс

Крутний момент

700 нм

840 нм

+ 140 нм

0-100 км/ч

5.7 сек

4.6 сек

-1,1 сек

Хочете такі ж
результаты?

Залишіть заявку
на консультацію

Заповніть форму на сайті,і ми зв'яжемося з вами для консультації з усіх питань та запису на зручний час.

Приїжджайте
на діагностику

Ми проведемо повну діагностику вашого автомобіля, щоб визначити можливості для покращення.

Залиште машину
на налаштування

Усього за кілька годин ми налаштуємо ваш автомобіль, щоб ви відчули різницю у потужності та динаміці.

Результати, що говорять самі за себе

Результати та відгуки. Ефективні покращення для вашого авто.

Результати

BMW M3G80 STOCK

Розгін

0-100 km/h

100-200 km/h

1/4 mile

До

3.5

7.3

11.3

Після

2.4

5.2

9.7

Відгук клієнта

Просто нереальное ощущение после Stage2 от @unlim_boost! Моя BMW M3 G80 Competition с 510 л.с. стала настоящей ракетой на e40 и даунпайпах с термозащитой + Dinan intake. Разгон до сотни теперь занимает смешные 2,4 секунды, а 100–200 км/ч – всего 5,2! Две карты (Pump и e40) — очень удобно. Машина живёт на новом уровне, эмоции зашкаливают! Рекомендую на все 100%.

Результати

G80 Competition 510 лс

Розгін

0-100 km/h

100-200 km/h

1/4 mile

До

Після

Відгук клієнта

После чип-тюнинга я заметил значительное улучшение мощности и крутящего момента. Моя машина стала быстрее набирать скорость, и ощущение ускорения стало более резким и плавным одновременно.

Показати ще

+38 (067) 504-75-38

Софіївська Борщагівка, вул.Київська, 8a

+38 (063) 891-35-30

Одеса, вул. Стовпова 85/2

Часті питання

Відповіді на ключові питання про чип-тюнінг та наші послуги.

Чим відрізняється Stage 1, Stage 2 та Stage 3 чип-тюнінгу?

Stage 1 — базове збільшення потужності без необхідності механічних змін автомобіля. Stage 2 передбачає встановлення додаткових компонентів (наприклад, вихлопної системи) для розкриття більшого потенціалу. Stage 3 потребує суттєвих механічних доопрацювань, таких як установка нових турбін і систем впуску.

Чи не зламається двигун після Stage 2 чип-тюнінгу?

При правильному налаштуванні та використанні якісного програмного забезпечення Stage 2 не шкодить двигуну. Ми працюємо в межах заводських параметрів надійності, щоб зберегти ресурс агрегатів. Однак важливо враховувати технічний стан автомобіля перед тюнінгом і дотримуватися рекомендацій з обслуговування.

Чи збільшиться витрата палива після Stage 1 чип-тюнінгу?

У звичайному режимі витрата палива може залишитися на тому ж рівні або навіть знизитися завдяки оптимізації роботи двигуна. Але при активній їзді з повним навантаженням витрата палива може зрости через підвищення потужності.

Чи можна встановити Stage 2 або Stage 3 без змін у вихлопній системі?

Stage 2 потребує доопрацьованої вихлопної системи, оскільки стандартна може обмежувати потік газів і знижувати ефективність тюнінгу. Для Stage 3 вихлопна система повинна бути повністю замінена для забезпечення оптимальної продуктивності.

Які ризики пов’язані з чип-тюнінгом?

Основний ризик — некваліфіковане виконання. Неправильне налаштування може призвести до перегріву, підвищеного зносу деталей або виходу двигуна з ладу. Ми використовуємо лише перевірене ПЗ та обладнання, а також проводимо попередню діагностику, щоб мінімізувати будь-які ризики.

Показати ще