Версия HTS создана для более низких наддувов и более быстрого вращения. Рекомендуемый наддув до 1,5 — 1,7 бар. Высокопроизводительный турбокомпрессор, рассчитанный на большие нагрузки и высокую температуру. Двойной керамический шарикоподшипник и обработанное из цельного алюминия колесо компрессора делают его долговечным и эффективным решением для использования в автоспорте.

• Диапазон мощности: 300-450 л.с.;

Сторона компрессора:

• Колесо компрессора: собственного производства, усиленное 57/71 мм 6+6 лопастей, обработанных из цельного алюминия;
• Впуск: 63 мм (2,5″);
• Выпуск воздуха: 51 мм (2″);

Сердечник:

• Подшипники: двойные керамические шарикоподшипники;
• Охлаждение: водяное охлаждение с 2 портами M14x1,5;
• Смазка: впуск масла AN4 со встроенным масляным ограничителем;

Сторона турбины:

• Корпус: одинарная спираль, 8 см2 AR: 0,61;
• Турбинное колесо: индивидуальная конструкция 60/55 мм, 9 лопастей;
• Фланец: одинарная спираль T3;
• Выхлопное соединение: 3-дюймовый V-образный хомут;

Не знаете, какой турбокомпрессор выбрать? Для быстрого сравнения посетите нашу страницу спецификаций турбин HTX.

Дополнительная информация о дополнительных опциях:

• Страница фланца для слива масла: https://www.turbosystems.info/product-page/htx-turbo-oil-drain-flange
• Страница хомута HTX turbo V-band: https://www.turbosystems.info/product-page/3-inch-stainless-steel-v-band-clamp
• Страница прокладки: https://www.turbosystems.info/product-page/gasket-for-htx-turbochargers