* Ціна вказана без урахування ПДВ та вартості доставки.
| УВАГА! При купівлі за межами ЄС можуть застосовуватися імпортні податки. Податкові ставки розраховуються та стягуються місцевою митницею покупця. ПДВ (податок на додану вартість — 21%) застосовується лише до покупців з ЄС. Для отримання повної інформації про імпортні податки у вашій країні відвідайте сайт місцевої митниці. |
Рішення з модернізації турбокомпресора з болтовим кріпленням для збільшення потужності дизельного двигуна Mercedes-Benz 3.0 V6 OM642. Розроблено для роботи зі стандартним випускним колектором та іншими вузлами двигуна. Доступні три версії — з кульковим підшипником Stage 1, Stage 2 та Stage 3. Цей турбокомпресор використовує тільки масляне охолодження, а не водяне. Технічні характеристики та список сумісності наведено нижче.
Stage 1 (HTD2262):
- Модернізована система підшипників;
- Корпус компресора, оброблений на верстаті з ЧПК;
- Корпус турбіни, оброблений на верстаті з ЧПК;
- Збільшене OEM сопло зі змінною геометрією;
- Посилене збільшене компресорне колесо, виточене з цільної заготовки — 45/62 мм;
- Збільшене колесо турбіни — 51/47 мм;
- Відновлені корпуси;
- Налаштовано на витратному стенді;
- Відбалансовано на VSR;
Діапазон потужності: до 330 к.с.;
Stage 2 (HTD2872):
- Модернізована система підшипників;
- Корпус компресора, оброблений на верстаті з ЧПК;
- Корпус турбіни, оброблений на верстаті з ЧПК;
- Збільшене OEM сопло зі змінною геометрією;
- Посилене збільшене компресорне колесо, виточене з цільної заготовки — 50/72 мм;
- Збільшене колесо турбіни — 51/49 мм;
- Відновлені корпуси;
- Налаштовано на витратному стенді;
- Відбалансовано на VSR;
Діапазон потужності: до 400 к.с.