Высокопроизводительный турбокомпрессор, рассчитанный на большие нагрузки и высокую температуру. Два варианта выхода воздуха со стороны компрессора — 90° (как показано на рисунках) и прямой для более легкого подключения. Корпус из нержавеющей стали, двойные керамические шарикоподшипники и изготовленное на станке из цельного алюминия колесо компрессора делают его долговечным и эффективным решением для использования в автоспорте.

• Диапазон мощности: 550-750 л.с.;
• Объем двигателя:2-3,5 л;

Сторона компрессора:

• Колесо компрессора: собственного производства, усиленное 64/79 мм 10+0 лопаток, изготовленных на станке из цельного алюминия;
• Впуск: 101 мм (4″);
• Выпуск воздуха: 63 мм (2,5″);

Сердечник:

• Подшипники:двойные керамические шарикоподшипники;
• Охлаждение:водяное охлаждение с 2 портами M14x1,5;
• Смазка:впуск масла AN4 со встроенным масляным ограничителем;

Сторона турбины:

• Корпус: двойная спираль, 16 см2 / AR: 0,90;
• Турбинное колесо: индивидуальная конструкция 76/64 мм 10 лопастей
• Фланец: T4 twin scroll;
• Выхлопное соединение: 3-дюймовый V-образный хомут;

Не знаете, какой турбокомпрессор выбрать? Ознакомьтесь с нашей страницей спецификаций турбин HTX для быстрого сравнения.

Дополнительная информация о дополнительных опциях:

• Страница фланца для слива масла: https://www.turbosystems.info/product-page/htx-turbo-oil-drain-flange
• Страница хомута HTX turbo V-band: https://www.turbosystems.info/product-page/3-inch-stainless-steel-v-band-clamp
• Страница прокладки: https://www.turbosystems.info/product-page/gasket-for-htx-turbochargers