Версия HTS создана для более низких наддувов и более быстрого вращения. Рекомендуемый наддув до 1,5 — 1,7 бар. Высокопроизводительный турбокомпрессор, рассчитанный на большие нагрузки и высокую температуру. Двойной керамический шарикоподшипник и обработанное из цельного алюминия колесо компрессора делают его долговечным и эффективным решением для использования в автоспорте.
- Диапазон мощности: 300-450 л.с.;
Сторона компрессора:
- Колесо компрессора: собственного производства, усиленное 57/71 мм 6+6 лопастей, обработанных из цельного алюминия;
- Впуск: 63 мм (2,5″);
- Выпуск воздуха: 51 мм (2″);
Сердечник:
- Подшипники: двойные керамические шарикоподшипники;
- Охлаждение: водяное охлаждение с 2 портами M14x1,5;
- Смазка: впуск масла AN4 со встроенным масляным ограничителем;
Сторона турбины:
- Корпус: одинарная спираль, 8 см2 AR: 0,61;
- Турбинное колесо: индивидуальная конструкция 60/55 мм, 9 лопастей;
- Фланец: одинарная спираль T3;
- Выхлопное соединение: 3-дюймовый V-образный хомут;
Не знаете, какой турбокомпрессор выбрать? Для быстрого сравнения посетите нашу страницу спецификаций турбин HTX.
Дополнительная информация о дополнительных опциях: