Audi RS3 8V / TTRS 8S 2.5L TFSI DAZA/DNWA — гібридний турбокомпресор

* Ціна вказана без ПДВ та вартості доставки. Рішення з болтовим кріпленням для двигуна Audi RS3 8V FACELIFT / TTRS 8S 2.5L TFSI DAZA/DNWA зі збільшенням потужності, призначене для роботи зі стандартним випускним колектором та іншими вузлами двигуна. Технічні характеристики та список сумісності наведено нижче.

Турбокомпресор Turbosystems для Audi RS3 8V FACELIFT / TTRS 8S 2.5L TFSI STAGE 1 особливості:

• Встановлення Bolt-on (plug and play);
• 71 мм багатолопатеве 0+10 високоефективне компресорне колесо;
• 58 мм колесо турбіни;
• Модернізована система підшипників для більших навантажень і продуктивності;
• Обертові частини збалансовано на балансувальному верстаті з системою повітряних підшипників SCHENK;
• CHRA відбалансовано на VSR;
• Збільшений корпус компресора, оброблений на верстаті з ЧПК;
• Оригінальна рама турбокомпресора BorgWarner;
• Вакуумний OEM привід;

Діапазон потужності: 650+ к.с.;

Турбокомпресор Turbosystems для Audi RS3 8V FACELIFT / TTRS 8S 2.5L TFSI STAGE 2 особливості:

• Встановлення Bolt-on (plug and play);
• 62/77 мм багатолопатеве 0+10 високоефективне компресорне колесо;
• 60/55 мм 9-лопатеве колесо турбіни з високою витратою;
• Подвійна система керамічних кулькових підшипників для високих навантажень і продуктивності;
• Обертові частини збалансовано на балансувальному верстаті з системою повітряних підшипників SCHENK;
• CHRA відбалансовано на VSR;
• Збільшений корпус компресора, оброблений на верстаті з ЧПК;
• Оригінальна рама турбокомпресора BorgWarner;
• Вакуумний OEM привід;

Діапазон потужності: 700+ к.с.;

Турбокомпресор Turbosystems для Audi RS3 8V FACELIFT / TTRS 8S 2.5L TFSI STAGE 3 особливості:

• Встановлення Bolt-on (plug and play);
• 68/79 мм багатолопатеве 0+9 високоефективне компресорне колесо;
• 68/63 мм 9-лопатеве колесо турбіни High Flow;
• Подвійна система керамічних кулькових підшипників для високих навантажень і продуктивності;
• Обертові частини збалансовано на балансувальному верстаті з системою повітряних підшипників SCHENK;
• CHRA відбалансовано на VSR;
• Збільшений корпус компресора, оброблений на верстаті з ЧПК;
• Виготовлений на замовлення збільшений корпус турбіни A/R з інтегрованим випускним колектором;
• Встановлено виготовлений на замовлення тепловий екран;
• Вакуумний OEM привід;

Діапазон потужності: 800+ к.с.;

Сумісно з:

При встановленні нового турбокомпресора рекомендуємо прочитати наш Посібник зі встановлення.