Повний комплект TCU TurboLamik

ПОВНИЙ TCU TURBOLAMIK КОМПЛЕКТ

TCU TurboLamik
PCB
ДЖГУТ ПРОВОДІВ: універсальний CAN або ANALOG або 6HP→8HP або F-серія BMW PnP або G-серія BMW PnP / Toyota Supra A90
Перемикач програм (Program Switch)
LCD-дисплей

TurboLamik TCU 2.0 — просунутий контролер АКПП для популярних і надійних коробок ZF 8HP. Дозволяє керувати коробкою у 8 режимах: від м’якого автомата до гоночного секвентала з дуже швидкими переключеннями.

TCU 2.0 — перший контролер 8HP на ринку, у безперервній розробці понад 10 років.

Успішно встановлений на тисячах автомобілів: від повсякденних авто до потужних драг-карів. Дуже популярний для треку та дрифту завдяки опції зчеплення та високій надійності коробки.

Підтримує: 8HP45, 8HP50, 8HP55, 8HP70, 8HP75, 8HP90, 8HP95.
8HP51 та 8HP76 підтримуються з додатковими деталями.

TCU 2.0 підходить для: повсякденної їзди, драг-рейсингу, кільцевих перегонів, бездоріжжя, дрифту, Hill Climb.

8 режимів водіння — від заводського автомата до повністю гоночного, перемикаються одним тумблером. Ручний, авто та напівавто режими через селектор, секвентал або підкермові пелюстки. Опція трансбрейка. Автоматична адаптація. Самодіагностика з кодами помилок на зовнішній дисплей.
Контролер також підтримує цифрове зчеплення — керування як з механікою, прожиг шин та скидання зчеплення для дрифту.

Вашій коробці ZF 8HP потрібна модифікація для обходу вбудованого TCU. PCB-плата впаюється замість заводського TCU, всі команди виконуються зовні через TurboLamik TCU.

ВАРІАНТИ ДЖГУТА ПРОВОДІВ

• CAN — зв’язок з ECU двигуна шиною CAN BUS
• ANALOG — пряме підключення на карбюраторних авто або механічних дизелях
• BMW F-серія — plug-and-play джгут для BMW F-шасі
• BMW G-серія / Toyota Supra A90 Mk5 — plug-and-play джгут для BMW G-серії або нового Supra
• 6HP → 8HP — plug-and-play джгут для переходу з 6HP на 8HP на BMW
• Без джгута — якщо він у вас вже є

TurboLamik поставляється з 12-місячною гарантією виробника та поверненню не підлягає.